这是无数个站台中的一个站台，这是无数次跋涉中的一次跋涉。地点：上海北火车站；时间：1946年6月23日。当数不尽的标语、旗帜、横幅汇成一幅巨大的历史图景，锣鼓、爆竹、歌声、欢呼声融为一部恢弘的混声合唱，当王绍鏊、许广平、陶行知、田汉等叱咤风云的文化名人现身祈求和平的人海，一首携手同行的伟大诗篇便开启了它穿越历史时空的书写历程。

这绝非一首静穆祥和的田园牧歌，更不是风花雪月的都市小调；它是汗水、血泪甚至生命融注而成的悲壮颂歌，因为伴随着它前行的并非一路掌声和鲜花，而是腥风和血雨、恐吓与子弹。当马叙伦、雷洁琼等血染南京下关车站，当冰冷的子弹炸开了李公朴寻求民主、自由的热血，当闻一多拍案而起登台发表“最后一次演讲”，我们怎能不去掂量这首历史诗篇中每一个字的分量。

恩格斯曾经断言：“没有哪一次巨大的历史灾难，不是以历史的进步为补偿的”。是的，追求独立、民主、和平、统一的前辈们献出了自己的热血乃至生命，但“忠魂已化赤血飞，血润红花已蓓蕾”。我们看到，这列发出巨大历史轰鸣的列车一旦驶出，就义无反顾地朝向远方挺进。当它驶进1948年5月1日这个站台的时候，“携手同行”的星星之火便开始形成了燎原之势——“各民主党派、各人民团体、各社会贤达迅速召开政治协商会议，讨论并实现召集人民代表大会，成立民主联合政府！” 这是一个庄严而神圣的声音，这是我们熟知的“五一口号”，它似一座不朽的纪念碑，高高矗立在通往共和国的高地上。

这列火车负载着英雄纯朴的遗愿，更负载着全体中国人民的伟大梦想，最终驶向了北方，驶向了1949年的10月1日。“携手同行”的种子在先辈们的精心培育下，在历史风云的反复耕耘下，终于破土而出、茁壮成长。

北京，是这一列火车的目的地；北京，最终又成为无数通往远方的列车的新起点。众多苏醒的土地需要新思想的灌溉，众多襁褓中的城市需要新智慧的浇筑。其中有一列火车，掠过五光十色的国土，坚定地驶向了南方一个古老而又重要的中心城市，这就是成都；这座古蜀文明发祥地在共和国的晨曦中，欣喜地迎来了这一列火车。冻结的土地由此松动，城市的轮廓开始勾勒。

但是，城市不仅仅是历史馈赠给我们的遗产，它更应该成为我们告别传统、通向历史远方的站台。城市的边界需要拓展，城市的肌体需要更为强健，城市的面容应该更为靓丽，城市的天际线应该更为精彩。

作为民进会员的一员，作为党外知识分子的一份子，面对这份试卷应该如何举笔？

我回到先辈出发的地方，重温前贤动人的故事；我接过他们留存下来的精神遗产，冷静思谋我努力的方向——

我是一名人民教师，我无法与建筑工人同行，爬上脚手架，与高楼一起向天空伸展；我也无法与筑路大哥一道，把道路推向远方；我更无法象科学家那样，为这个城市的崛起注入科技的活力；当然也无法象会计师那样，为这个城市的成长释放更多的能量。但是，我能够把蒸蒸日上的城市融入朗朗的读书声，我能够把大城崛起的动人故事化为华美的词章，我能够让日新月异的城市与我的心灵一起飞翔，我能够让城市的夜色深情如梦，我更能在朝阳中唤醒它，让它生机勃发。

“携手同行”，这是75年前从一个站台开启的壮美誓言；“携手同行”，这更是新时代赋予我们助推四川现代化建设的神圣理想。我要让这现代化的城市融入我的心灵，我更要让我的心灵伴随这个现代化的城市走向温暖、走向辉煌！